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Vergleich verschiedener Modellierungs­programme zur Berechnung von Immissionen von Luft­schadstoffen

Die Pilotstudie zur Untersuchung des NO2-Reduktions­potentials der TiO2-dotierten Lärmschutz­wände an der A1 wurde mit Modell­rechnungen begleitet. Es wurde aus mehreren Modelltypen ein geeignetes Modell ausgewählt, mit dem Konzentrationen (NOX, NO2) im Nahbereich der Lärmschutz­wände möglichst realistisch berechnet werden können. Dieses Modell wurde dann die Basis eines Online-Monitoring-Systems, das eine zeitnahe Visualisierung der Messdaten und Berechnung von Modelldaten erlaubt.

Auftraggeber: Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach

AVISO GmbH

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52074  Aachen
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Fax: +49 241 47 03 58 - 9
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